Comparativo: ASTON MARTIN Vantage vs GM - Chevrolet Corvette

Compare até 4 veículos lado a lado

Deslize para ver todas as colunas
Preço FIPE
R$ 2.700.000
9/2026
R$ 672.816
9/2026
Carroceria
Cupê
Cupê
Portas
2
2
Lugares
2
2
Procedência
Importado
EUA
Garantia (anos)
3
N/D
Geração
N/D
C7
Plataforma
N/D
GM Y platform
Série/Geração
N/D
C7
Motor
4.0 V8 Bi-Turbo
6.2L LT1 V8
Cilindrada (cm³)
3982
6162
Cilindros
8
8
Potência (cv)
680
461
Torque (Nm)
800
624
Câmbio
Automática
N/D
Tração
Traseira
Traseira
0-100 km/h
3.4
3.8
Velocidade Máxima
325
300
Rel. peso/potência (kg/cv)
N/D
3.3
Rel. peso/torque (kg/kgfm)
N/D
24.2
Potência específica (cv/L)
N/D
74.8
Suspensão Dianteira
Independente, braços sobrepostos
Independente, braços sobrepostos
Suspensão Traseira
Independente, multibraço
Independente, braços sobrepostos
Freios Dianteiros
Disco ventilado
Discos ventilados
Freios Traseiros
Disco ventilado
Discos ventilados
Direção
Elétrica
Elétrica
Diâmetro de giro (m)
12
11.5
Pneus Dianteiros
275/35 R21
P245/40R18
Pneus Traseiros
325/30 R21
P285/35R19
Altura dos flancos (mm)
96
98
Tipo de Estepe
Kit de reparo
Kit de reparo
Tipo
Gasolina
Gasolina
Tanque (L)
73
70
Comprimento (mm)
4495
4493
Largura (mm)
1980
1877
Altura (mm)
1275
1239
Entre-eixos (mm)
2705
2710
Altura do Solo (mm)
94
N/D
Porta-malas (L)
239
241
Peso (kg)
1745
1539
Carga Útil (kg)
N/D
N/D
Reboque s/ freio (kg)
N/D
N/D
Reboque c/ freio (kg)
N/D
N/D
Cx Aerodinâmico
N/D
N/D
Bitola Dianteira (mm)
1665
1600
Bitola Traseira (mm)
1655
1575
Ângulo de Ataque (°)
10.1
N/D
Ângulo de Saída (°)
14.6
N/D
Itens de Segurança
Airbags frontais Airbags laterais Controle de estabilidade (ESC) Controle de tração Assistente de partida em rampa Monitoramento de pressão dos pneus Faróis de LED matriciais Câmera 360 graus Sensor de estacionamento dianteiro e traseiro Alerta de ponto cego
Airbags frontais Airbags laterais Freios ABS Controle de estabilidade (ESC) Controle de tração (TCS) Monitoramento da pressão dos pneus Câmera de ré Alarme antifurto
Itens de Conforto
Ar-condicionado automático dual zone Bancos esportivos revestidos em couro Ajustes elétricos dos bancos com memória Chave presencial com partida por botão Volante multifuncional em couro com borboletas para troca de marcha Retrovisores externos elétricos com rebatimento Retrovisor interno eletrocrômico Piloto automático adaptativo
Ar-condicionado automático dual zone Bancos esportivos com ajustes elétricos Volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade Partida por botão Chave presencial Piloto automático Vidros elétricos Retrovisores elétricos Sensor de estacionamento traseiro
Itens de Infotenimento
Central multimídia com tela sensível ao toque Navegação GPS integrada Apple CarPlay sem fio Android Auto Sistema de som premium Bowers & Wilkins Carregador de celular por indução Entradas USB
Central multimídia com tela touchscreen Sistema de som premium Bose Conectividade Bluetooth Entrada USB Navegador GPS Apple CarPlay / Android Auto (disponível em modelos posteriores, verificar para 2015) Head-Up Display
Itens de Série
Seletor de modos de condução Amortecedores adaptativos Bilstein DTX Diferencial eletrônico traseiro (E-Diff) Controle de largada (Launch Control) Rodas de liga leve de 21 polegadas
Faróis de xenônio Lanternas em LED Rodas de liga leve 18" (dianteira) e 19" (traseira) Teto removível (Targa) Modos de condução selecionáveis Suspensão esportiva
Opcionais de Fábrica
Freios de carbono-cerâmica (CCB) Bancos esportivos em fibra de carbono Pacote de acabamento externo em fibra de carbono Sistema de exaustão em titânio
Pacote Z51 Performance (freios maiores, suspensão mais rígida, diferencial de deslizamento limitado eletrônico, pneus de performance) Suspensão Magnetic Ride Control Bancos com aquecimento e ventilação Acabamentos internos em fibra de carbono Rodas de liga leve de 19" (dianteira) e 20" (traseira)

Para informações precisas e oficiais, consulte a rede de concessionárias ou o manual do veículo.

Evolução de Preço FIPE

Compare as tendências de valorização e desvalorização

Carregando histórico...

Como ler este gráfico: a linha sólida mostra o preço de revenda (FIPE): quanto o veículo vale ao longo do tempo, considerando a depreciação. A linha tracejada mostra o preço de tabela 0km de fábrica, disponível apenas para o ano corrente e o próximo ano-modelo. Veículos de anos anteriores aparecem com a indicação "sem preço 0km" nos cards abaixo, já que não são mais comercializados como 0km na tabela FIPE.

Fonte: Tabela FIPE

Análise Comparativa com IA

Nossa inteligência artificial irá analisar os veículos selecionados e identificar:

  • Pontos fortes de cada veículo
  • Melhor custo-benefício
  • Recomendação por perfil de uso
  • Comparativo detalhado
1 análise grátis, sem cadastro Com conta são 20 por mês. Criar conta ou entrar.
Voltar à Busca

Perguntas frequentes sobre esta comparação

Aston Martin Vantage ou Chevrolet Corvette: qual é melhor?
Não existe um melhor para todos: depende do que você valoriza. Nesta página você vê Aston Martin Vantage e Chevrolet Corvette lado a lado (motor, consumo, espaço, equipamentos e preço FIPE) e a análise por inteligência artificial aponta o destaque de cada critério. Para o seu perfil de uso, a ferramenta Decida Meu Carro do CarroLens também pode ajudar a decidir.
Qual é mais econômico, Aston Martin Vantage ou Chevrolet Corvette?
A economia depende do consumo de cada um e do combustível ou energia que utilizam. Compare o consumo na ficha lado a lado nesta página e, para saber qual sai mais barato no seu dia a dia, use a calculadora de custos do CarroLens, que calcula o custo por km de cada modelo.
Qual é mais barato, Aston Martin Vantage ou Chevrolet Corvette?
Esta comparação mostra o preço FIPE atualizado de Aston Martin Vantage e Chevrolet Corvette lado a lado, além do histórico de valorização. Lembre-se de considerar também o custo de manter cada carro (combustível, IPVA, seguro e depreciação), que você pode estimar na calculadora de custos do CarroLens.
Vale mais a pena Aston Martin Vantage ou Chevrolet Corvette?
Para decidir, pese ficha técnica, consumo, preço FIPE e custo por km dos dois, tudo lado a lado nesta página, e veja a análise por IA do comparativo. Se ainda estiver em dúvida sobre qual combina com você, responda ao Decida Meu Carro e receba uma recomendação personalizada.

Em desenvolvimento ativo

Participe da construção do CarroLens

Estamos evoluindo a plataforma com base no que você precisa. Envie sugestões, reporte erros ou compartilhe o que faltou. Seu feedback ajuda a priorizar o que vem por aí.