Comparativo: Citroën C5 vs Hyundai Atos Prime GL

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Citroën

C5

2012 · Exclusive 2.0 16V 4p Aut.

Hyundai

Atos Prime GL

2001 · 1.0 Mec.

Adicionar

(2/4)

Preço FIPE
R$ 42.655
9/2026
R$ 10.353
9/2026
INFORMAÇÕES GERAIS
Carroceria
Sedã
Hatchback
Portas
4
5
Lugares
5
5
Procedência
Importado
Importado
Garantia (anos)
3
N/D
Geração
Segunda Geração
1ª Geração (Atos Prime)
Plataforma
PSA PF2
N/D
Série/Geração
X7
N/D
MOTOR E PERFORMANCE
Motor
2.0 16V
1.0 12V SOHC
Cilindrada (cm³)
1997
999
Cilindros
4
4
Potência (cv)
143
55
Torque (Nm)
196
78
Câmbio
Automática
Manual
Tração
Dianteira
Dianteira
0-100 km/h
10.2
16.5
Velocidade Máxima
205
142
Rel. peso/potência (kg/cv)
10.5
N/D
Rel. peso/torque (kg/kgfm)
75.2
N/D
Potência específica (cv/L)
71.6
N/D
CHASSI
Suspensão Dianteira
Independente, McPherson, molas helicoidais
Independente, McPherson
Suspensão Traseira
Independente, multibraços (multilink), molas helicoidais
Eixo de torção
Freios Dianteiros
Discos ventilados
Disco sólido
Freios Traseiros
Discos sólidos
Tambor
Direção
Eletro-hidráulica
Mecânica
Diâmetro de giro (m)
11.9
N/D
Pneus Dianteiros
225/55 R17
155/70 R13
Pneus Traseiros
225/55 R17
155/70 R13
Altura dos flancos (mm)
124
109
Tipo de Estepe
Estepe convencional
Estepe convencional
COMBUSTÍVEL
Tipo
Gasolina
Gasolina
Tanque (L)
70
35
Consumo Cidade Gasolina
6.8
12.5
Consumo Estrada Gasolina
10
16.1
AUTONOMIA E CUSTOS
Preços de combustível
Altere para recalcular os custos
Tipo de Propulsão
Combustão
Combustão
Tanque/Bateria
70 L
35 L
Autonomia Cidade
N/D
437 km
Autonomia Estrada
N/D
563 km
Custo/km Cidade (Gasolina R$ 6.00)
R$ 0,88/km
R$ 0,48/km
Melhor valor: Menor custo por km ou maior autonomia. Altere os preços acima para refletir os valores da sua região.
DIMENSÕES
Comprimento (mm)
4779
3565
Largura (mm)
1860
1525
Altura (mm)
1451
1570
Entre-eixos (mm)
2815
2380
Altura do Solo (mm)
N/D
N/D
Porta-malas (L)
439
219
Peso (kg)
1503
840
Carga Útil (kg)
N/D
N/D
Reboque s/ freio (kg)
N/D
N/D
Reboque c/ freio (kg)
N/D
N/D
Cx Aerodinâmico
N/D
N/D
NCAP
Estrelas
5
N/D
Adultos (%)
81
N/D
Crianças (%)
81
N/D
Pedestres (%)
38
N/D
Assist. Segurança (%)
83
N/D
SEGURANÇA
Itens de Segurança
Airbags frontais Airbags laterais Airbags de cortina Airbag de joelho para o motorista Freios ABS com EBD Controle eletrônico de estabilidade (ESP) Controle de tração (ASR) Faróis de neblina Sensor de estacionamento traseiro Alarme perimétrico e volumétrico
Cintos de segurança dianteiros de 3 pontos com regulagem de altura Cintos de segurança traseiros laterais de 3 pontos Cinto de segurança traseiro central subabdominal Desembaçador do vidro traseiro Limpador e lavador do vidro traseiro
CONFORTO
Itens de Conforto
Ar-condicionado automático digital bizona Direção eletro-hidráulica Vidros elétricos com função um toque Travas elétricas Retrovisores externos elétricos rebatíveis Bancos revestidos em couro Banco do motorista com regulagem elétrica Piloto automático com limitador de velocidade Sensor de chuva Sensor crepuscular Volante multifuncional com regulagem de altura e profundidade
Ar quente Relógio digital Conta-giros Banco traseiro rebatível
INFOTENIMENTO
Itens de Infotenimento
Rádio CD Player com MP3 Comandos de áudio no volante Computador de bordo Conexão auxiliar (AUX)
Antena no teto
ITENS DE SÉRIE
Itens de Série
Rodas de liga leve 17 polegadas Faróis com acendimento automático Retrovisor interno eletrocrômico Freio de estacionamento elétrico Apoio de braço central dianteiro e traseiro Saídas de ar para o banco traseiro
Para-choques na cor do veículo Rodas de aço com calotas Pneus 155/70 R13 Espelhos retrovisores externos com ajuste manual
Opcionais de Fábrica
Teto solar elétrico Faróis bixenônio direcionais Sistema de navegação (MyWay)
Ar condicionado Direção hidráulica Vidros elétricos dianteiros Travas elétricas Rádio com toca-fitas

Para informações precisas e oficiais, consulte a rede de concessionárias ou o manual do veículo.

Evolução de Preço FIPE

Compare as tendências de valorização e desvalorização

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Como ler este gráfico: a linha sólida mostra o preço de revenda (FIPE): quanto o veículo vale ao longo do tempo, considerando a depreciação. A linha tracejada mostra o preço de tabela 0km de fábrica, disponível apenas para o ano corrente e o próximo ano-modelo. Veículos de anos anteriores aparecem com a indicação "sem preço 0km" nos cards abaixo, já que não são mais comercializados como 0km na tabela FIPE.

Fonte: Tabela FIPE

Análise Comparativa com IA

Nossa inteligência artificial irá analisar os veículos selecionados e identificar:

  • Pontos fortes de cada veículo
  • Melhor custo-benefício
  • Recomendação por perfil de uso
  • Comparativo detalhado
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Perguntas frequentes sobre esta comparação

Citroën C5 ou Hyundai Atos Prime GL: qual é melhor?
Não existe um melhor para todos: depende do que você valoriza. Nesta página você vê Citroën C5 e Hyundai Atos Prime GL lado a lado (motor, consumo, espaço, equipamentos e preço FIPE) e a análise por inteligência artificial aponta o destaque de cada critério. Para o seu perfil de uso, a ferramenta Decida Meu Carro do CarroLens também pode ajudar a decidir.
Qual é mais econômico, Citroën C5 ou Hyundai Atos Prime GL?
A economia depende do consumo de cada um e do combustível ou energia que utilizam. Compare o consumo na ficha lado a lado nesta página e, para saber qual sai mais barato no seu dia a dia, use a calculadora de custos do CarroLens, que calcula o custo por km de cada modelo.
Qual é mais barato, Citroën C5 ou Hyundai Atos Prime GL?
Esta comparação mostra o preço FIPE atualizado de Citroën C5 e Hyundai Atos Prime GL lado a lado, além do histórico de valorização. Lembre-se de considerar também o custo de manter cada carro (combustível, IPVA, seguro e depreciação), que você pode estimar na calculadora de custos do CarroLens.
Vale mais a pena Citroën C5 ou Hyundai Atos Prime GL?
Para decidir, pese ficha técnica, consumo, preço FIPE e custo por km dos dois, tudo lado a lado nesta página, e veja a análise por IA do comparativo. Se ainda estiver em dúvida sobre qual combina com você, responda ao Decida Meu Carro e receba uma recomendação personalizada.

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