Comparativo: Citroën Jumper vs Renault Master

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Preço FIPE
R$ 239.039
9/2026
R$ 283.513
9/2026
Carroceria
Furgão
Furgão
Portas
2
4
Lugares
3
3
Procedência
Nacional/Importado
Nacional
Garantia (anos)
N/D
1
Geração
N/D
3ª Geração
Série/Geração
N/D
L2H2
Motor
2.2 Turbo Diesel BlueHDi
2.3 16V dCi Turbo Diesel
Cilindrada (cm³)
2179
2299
Cilindros
4
4
Potência (cv)
140
150
Torque (Nm)
350
368
Câmbio
Manual
Manual
Tração
Dianteira
4x2 (dianteira)
0-100 km/h
14.9
N/D
Velocidade Máxima
160
N/D
Rel. peso/potência (kg/cv)
15.6
N/D
Rel. peso/torque (kg/kgfm)
61.2
N/D
Potência específica (cv/L)
64.2
N/D
Suspensão Dianteira
Independente, McPherson com barra estabilizadora
Independente, McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora
Suspensão Traseira
Eixo rígido com molas semielípticas
Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
Freios Dianteiros
Disco ventilado
Disco ventilado
Freios Traseiros
Tambor
Disco sólido
Direção
Hidráulica
Eletro-hidráulica
Diâmetro de giro (m)
14.3
N/D
Pneus Dianteiros
225/75 R16
225/65 R16
Pneus Traseiros
225/75 R16
225/65 R16
Altura dos flancos (mm)
169
146
Tipo de Estepe
Estepe convencional
Tamanho normal
Tipo
Diesel
Diesel
Tanque (L)
90
105
Consumo Cidade Diesel
10.8
10.1
Consumo Estrada Diesel
10.4
10.3
Altere para recalcular os custos
Tipo de Propulsão
Combustão
Combustão
Tanque/Bateria
90 L
105 L
Autonomia Cidade
972 km
1061 km
Autonomia Estrada
936 km
1082 km
Custo/km Cidade (Diesel R$ 5.50)
R$ 0,51/km
R$ 0,54/km
Melhor valor: Menor custo por km ou maior autonomia. Altere os preços acima para refletir os valores da sua região.
Comprimento (mm)
5998
5548
Largura (mm)
2050
2070
Altura (mm)
2522
2502
Entre-eixos (mm)
4035
3682
Altura do Solo (mm)
213
N/D
Porta-malas (L)
13000
N/D
Peso (kg)
2183
1961
Carga Útil (kg)
1667
1539
Reboque s/ freio (kg)
750
750
Reboque c/ freio (kg)
750
2000
Cx Aerodinâmico
N/D
N/D
Bitola Dianteira (mm)
1810
1750
Bitola Traseira (mm)
1790
1730
Ângulo de Ataque (°)
20.9
N/D
Ângulo de Saída (°)
28.1
N/D
Itens de Segurança
Airbag duplo frontal Freios ABS com EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem) Controle eletrônico de estabilidade (ESP) Controle de tração (ASR) Assistente de partida em rampa (Hill Assist) Alarme perimétrico Faróis halógenos com regulagem de altura Luzes diurnas de segurança (DRL) halógenas
Freios ABS Airbags frontais Controle elétrico de estabilidade (ESP) Controle de tração (ASR) Assistente de partida em rampa (HSA) Cintos de segurança de 3 pontos para todos os ocupantes Encostos de cabeça para todos os ocupantes Luzes de condução diurna (DRL) Assistente de vento lateral (SWA)
Itens de Conforto
Ar-condicionado Direção hidráulica Vidros elétricos Travas elétricas Retrovisores externos com ajuste elétrico Volante multifuncional Piloto automático (Cruise Control) Limitador de velocidade Banco do motorista com ajuste de altura Apoio de braço para o motorista
Ar-condicionado Direção eletro-hidráulica Vidros elétricos dianteiros Travamento central elétrico das portas Banco do motorista com regulagem de altura Volante com regulagem de altura Computador de bordo Retrovisores externos com ajuste elétrico e aquecimento
Itens de Infotenimento
Quadro de instrumentos com velocímetro e conta-giros analógicos Tela central TFT de 3.5 polegadas
Rádio com conexão Bluetooth Entrada USB Comando de áudio no volante/coluna de direção
Itens de Série
Divisor entre cabine e carga Portas traseiras com abertura de 270º Indicador de troca de marchas (GSI)
Porta lateral corrediça Portas traseiras com abertura de até 180° Parede divisória entre cabine e compartimento de carga Ganchos para amarração de carga Sistema GSI (Indicador de Troca de Marchas) Sistema OCS (Oil Control System)
Opcionais de Fábrica
N/D
N/D

Para informações precisas e oficiais, consulte a rede de concessionárias ou o manual do veículo.

Evolução de Preço FIPE

Compare as tendências de valorização e desvalorização

Carregando histórico...

Como ler este gráfico: a linha sólida mostra o preço de revenda (FIPE): quanto o veículo vale ao longo do tempo, considerando a depreciação. A linha tracejada mostra o preço de tabela 0km de fábrica, disponível apenas para o ano corrente e o próximo ano-modelo. Veículos de anos anteriores aparecem com a indicação "sem preço 0km" nos cards abaixo, já que não são mais comercializados como 0km na tabela FIPE.

Fonte: Tabela FIPE

Análise Comparativa com IA

Nossa inteligência artificial irá analisar os veículos selecionados e identificar:

  • Pontos fortes de cada veículo
  • Melhor custo-benefício
  • Recomendação por perfil de uso
  • Comparativo detalhado
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Perguntas frequentes sobre esta comparação

Citroën Jumper ou Renault Master: qual é melhor?
Não existe um melhor para todos: depende do que você valoriza. Nesta página você vê Citroën Jumper e Renault Master lado a lado (motor, consumo, espaço, equipamentos e preço FIPE) e a análise por inteligência artificial aponta o destaque de cada critério. Para o seu perfil de uso, a ferramenta Decida Meu Carro do CarroLens também pode ajudar a decidir.
Qual é mais econômico, Citroën Jumper ou Renault Master?
A economia depende do consumo de cada um e do combustível ou energia que utilizam. Compare o consumo na ficha lado a lado nesta página e, para saber qual sai mais barato no seu dia a dia, use a calculadora de custos do CarroLens, que calcula o custo por km de cada modelo.
Qual é mais barato, Citroën Jumper ou Renault Master?
Esta comparação mostra o preço FIPE atualizado de Citroën Jumper e Renault Master lado a lado, além do histórico de valorização. Lembre-se de considerar também o custo de manter cada carro (combustível, IPVA, seguro e depreciação), que você pode estimar na calculadora de custos do CarroLens.
Vale mais a pena Citroën Jumper ou Renault Master?
Para decidir, pese ficha técnica, consumo, preço FIPE e custo por km dos dois, tudo lado a lado nesta página, e veja a análise por IA do comparativo. Se ainda estiver em dúvida sobre qual combina com você, responda ao Decida Meu Carro e receba uma recomendação personalizada.

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