Comparativo: Ferrari 456 GT vs GM - Chevrolet Corvette

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Ferrari

456 GT

2001 · 456 GT

GM - Chevrolet

Corvette

2015 · 5.7/ 6.0, 6.2 Targa/Stingray

Adicionar

(2/4)

Preço FIPE
R$ 285.326
9/2026
R$ 672.816
9/2026
INFORMAÇÕES GERAIS
Carroceria
Coupé
Cupê
Portas
2
2
Lugares
4
2
Procedência
Importado
EUA
Garantia (anos)
N/D
N/D
Geração
Modificata (M)
C7
Plataforma
F116
GM Y platform
Série/Geração
F116
C7
MOTOR E PERFORMANCE
Motor
5.5 V12 48V
6.2L LT1 V8
Cilindrada (cm³)
5474
6162
Cilindros
12
8
Potência (cv)
442
461
Torque (Nm)
550
624
Câmbio
Manual
N/D
Tração
Traseira
Traseira
0-100 km/h
5.2
3.8
Velocidade Máxima
302
300
Rel. peso/potência (kg/cv)
N/D
3.3
Rel. peso/torque (kg/kgfm)
N/D
24.2
Potência específica (cv/L)
N/D
74.8
CHASSI
Suspensão Dianteira
Independente, braços sobrepostos
Independente, braços sobrepostos
Suspensão Traseira
Independente, braços sobrepostos
Independente, braços sobrepostos
Freios Dianteiros
Disco ventilado
Discos ventilados
Freios Traseiros
Disco ventilado
Discos ventilados
Direção
Hidráulica
Elétrica
Diâmetro de giro (m)
12
11.5
Pneus Dianteiros
255/45 R17
P245/40R18
Pneus Traseiros
285/40 R17
P285/35R19
Altura dos flancos (mm)
115
98
Tipo de Estepe
N/D
Kit de reparo
COMBUSTÍVEL
Tipo
Gasolina
Gasolina
Tanque (L)
110
70
DIMENSÕES
Comprimento (mm)
4763
4493
Largura (mm)
1920
1877
Altura (mm)
1300
1239
Entre-eixos (mm)
2600
2710
Altura do Solo (mm)
N/D
N/D
Porta-malas (L)
300
241
Peso (kg)
1690
1539
Carga Útil (kg)
N/D
N/D
Reboque s/ freio (kg)
N/D
N/D
Reboque c/ freio (kg)
N/D
N/D
Cx Aerodinâmico
0.4
N/D
Bitola Dianteira (mm)
1585
1600
Bitola Traseira (mm)
1606
1575
SEGURANÇA
Itens de Segurança
Freios ABS Airbags frontais Controle de tração Faróis de neblina Alarme antifurto
Airbags frontais Airbags laterais Freios ABS Controle de estabilidade (ESC) Controle de tração (TCS) Monitoramento da pressão dos pneus Câmera de ré Alarme antifurto
CONFORTO
Itens de Conforto
Ar-condicionado automático Direção assistida Bancos revestidos em couro Ajuste elétrico dos bancos dianteiros Vidros elétricos Retrovisores elétricos Ajuste do volante em altura e profundidade Amortecedores com controle eletrônico
Ar-condicionado automático dual zone Bancos esportivos com ajustes elétricos Volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade Partida por botão Chave presencial Piloto automático Vidros elétricos Retrovisores elétricos Sensor de estacionamento traseiro
INFOTENIMENTO
Itens de Infotenimento
Rádio AM/FM Toca-fitas
Central multimídia com tela touchscreen Sistema de som premium Bose Conectividade Bluetooth Entrada USB Navegador GPS Apple CarPlay / Android Auto (disponível em modelos posteriores, verificar para 2015) Head-Up Display
ITENS DE SÉRIE
Itens de Série
Rodas de liga leve de 17 polegadas Bancos em couro Connolly Faróis escamoteáveis Aerofólio traseiro retrátil
Faróis de xenônio Lanternas em LED Rodas de liga leve 18" (dianteira) e 19" (traseira) Teto removível (Targa) Modos de condução selecionáveis Suspensão esportiva
Opcionais de Fábrica
N/D
Pacote Z51 Performance (freios maiores, suspensão mais rígida, diferencial de deslizamento limitado eletrônico, pneus de performance) Suspensão Magnetic Ride Control Bancos com aquecimento e ventilação Acabamentos internos em fibra de carbono Rodas de liga leve de 19" (dianteira) e 20" (traseira)

Para informações precisas e oficiais, consulte a rede de concessionárias ou o manual do veículo.

Evolução de Preço FIPE

Compare as tendências de valorização e desvalorização

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Como ler este gráfico: a linha sólida mostra o preço de revenda (FIPE): quanto o veículo vale ao longo do tempo, considerando a depreciação. A linha tracejada mostra o preço de tabela 0km de fábrica, disponível apenas para o ano corrente e o próximo ano-modelo. Veículos de anos anteriores aparecem com a indicação "sem preço 0km" nos cards abaixo, já que não são mais comercializados como 0km na tabela FIPE.

Fonte: Tabela FIPE

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Nossa inteligência artificial irá analisar os veículos selecionados e identificar:

  • Pontos fortes de cada veículo
  • Melhor custo-benefício
  • Recomendação por perfil de uso
  • Comparativo detalhado
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Perguntas frequentes sobre esta comparação

Ferrari 456 GT ou Chevrolet Corvette: qual é melhor?
Não existe um melhor para todos: depende do que você valoriza. Nesta página você vê Ferrari 456 GT e Chevrolet Corvette lado a lado (motor, consumo, espaço, equipamentos e preço FIPE) e a análise por inteligência artificial aponta o destaque de cada critério. Para o seu perfil de uso, a ferramenta Decida Meu Carro do CarroLens também pode ajudar a decidir.
Qual é mais econômico, Ferrari 456 GT ou Chevrolet Corvette?
A economia depende do consumo de cada um e do combustível ou energia que utilizam. Compare o consumo na ficha lado a lado nesta página e, para saber qual sai mais barato no seu dia a dia, use a calculadora de custos do CarroLens, que calcula o custo por km de cada modelo.
Qual é mais barato, Ferrari 456 GT ou Chevrolet Corvette?
Esta comparação mostra o preço FIPE atualizado de Ferrari 456 GT e Chevrolet Corvette lado a lado, além do histórico de valorização. Lembre-se de considerar também o custo de manter cada carro (combustível, IPVA, seguro e depreciação), que você pode estimar na calculadora de custos do CarroLens.
Vale mais a pena Ferrari 456 GT ou Chevrolet Corvette?
Para decidir, pese ficha técnica, consumo, preço FIPE e custo por km dos dois, tudo lado a lado nesta página, e veja a análise por IA do comparativo. Se ainda estiver em dúvida sobre qual combina com você, responda ao Decida Meu Carro e receba uma recomendação personalizada.

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