Sem foto disponível

Gasolina

Mercedes-Benz

ML-63 AMG 5.5 V8 Bi-Turbo Aut.

2015 · SUV · 5 portas

R$ 257.965

FIPE ·

5.2

km/l gasolina

1,15

R$/km cidade

525

cv potência

690

L porta-malas

Comparar Financiamento

Motor

Descrição5.5 V8 Bi-Turbo AMG
Cilindrada5461 cm³
Cilindros8
AspiraçãoBiturbo
Válvulas/cilindro4
AlimentaçãoInjeção direta
Taxa de compressão10.0
Código do motorM157 DE 55 AL
Posição do motorDianteiro longitudinal
LayoutV8
Diâmetro × Curso (mm)98.0 × 90.5

Performance e detalhes

Potência máxima525 cv @ 5,250 rpm
Torque máximo700 Nm @ 1,750 rpm
Rotação máxima6,500 rpm
Comando de válvulasDuplo comando nos cabeçotes (DOHC)
AcionamentoCorrente
Comando variávelSim
Óleo recomendado0W-40

Para informações precisas e oficiais, consulte a rede de concessionárias ou o manual do veículo.

Mercado e variações

Histórico de Preço FIPE: Mercedes-Benz ML-63 AMG 2015 5.5 V8 Bi-Turbo Aut.

Carregando histórico...

Fonte: Tabela FIPE

Veículos Similares

Fiat Pulse

Fiat

Pulse
VW - VolksWagen Taos

VW - VolksWagen

Taos
VW - VolksWagen Nivus

VW - VolksWagen

Nivus
Fiat Fastback

Fiat

Fastback
Toyota SW4

Toyota

SW4

Perguntas frequentes sobre o Mercedes-Benz ML-63 AMG 2015 5.5 V8 Bi-Turbo Aut.

Qual o preço FIPE do Mercedes-Benz ML-63 AMG 2015 5.5 V8 Bi-Turbo Aut.?
O Mercedes-Benz ML-63 AMG 2015 5.5 V8 Bi-Turbo Aut. custa R$ 257.965, segundo a tabela FIPE de 9/2026. A tabela FIPE expressa o preço médio de mercado para venda à vista do veículo usado, atualizado mensalmente, e serve como referência de negociação, não como valor de venda em concessionária.
Qual o consumo do Mercedes-Benz ML-63 AMG 2015 5.5 V8 Bi-Turbo Aut.?
O Mercedes-Benz ML-63 AMG 2015 5.5 V8 Bi-Turbo Aut. faz 5.2 km/l na cidade e 6.9 km/l na estrada, conforme os dados de consumo do veículo. O consumo real varia com o tipo de trajeto, o combustível usado e o estilo de direção, então esses números servem como referência de comparação entre versões e modelos.
Qual a potência e o motor do Mercedes-Benz ML-63 AMG 2015 5.5 V8 Bi-Turbo Aut.?
O Mercedes-Benz ML-63 AMG 2015 5.5 V8 Bi-Turbo Aut. tem motor 5.5 de 525 cv e 700 Nm de torque, conforme a ficha técnica da versão. Esses valores definem o desempenho do veículo e variam de acordo com o combustível (gasolina ou etanol, no caso dos flex).
O Mercedes-Benz ML-63 AMG 2015 5.5 V8 Bi-Turbo Aut. é flex, gasolina ou diesel?
O Mercedes-Benz ML-63 AMG 2015 5.5 V8 Bi-Turbo Aut. é gasolina, conforme a ficha técnica da versão. O tipo de combustível influencia o consumo, o custo por quilômetro e a autonomia do veículo.
Quanto custa rodar com o Mercedes-Benz ML-63 AMG 2015 5.5 V8 Bi-Turbo Aut.?
O custo por quilômetro do Mercedes-Benz ML-63 AMG 2015 5.5 V8 Bi-Turbo Aut. depende de três fatores: o consumo da versão, o preço do combustível na sua região e quanto você roda por mês. Para combustão, o gasto mensal é a quilometragem dividida pelo consumo (km/l) multiplicada pelo preço do litro; para elétricos, considera-se o consumo em kWh e a tarifa de energia.
Vale a pena comprar o Mercedes-Benz ML-63 AMG 2015 5.5 V8 Bi-Turbo Aut.?
Avaliar se o Mercedes-Benz ML-63 AMG 2015 5.5 V8 Bi-Turbo Aut. vale a pena envolve comparar preço FIPE, consumo, custo por quilômetro, equipamentos e a desvalorização frente a modelos concorrentes do mesmo segmento. Um carro mais barato na compra pode custar mais ao longo do tempo se gastar mais combustível ou desvalorizar mais rápido.

Ferramentas relacionadas

Calculadora de custos

Combustível, custo por km e payback do elétrico vs combustão.

Decida Meu Carro

A IA recomenda o carro ideal para o seu perfil em algumas perguntas.

Comparar carros

Até 4 modelos lado a lado, com ficha técnica, preço FIPE e análise por IA.

Mais vendidos

Ranking FENABRAVE atualizado por modelo, marca e segmento.

Simular financiamento

Compare CDC, leasing, consórcio e assinatura e estime a parcela.

Em desenvolvimento ativo

Participe da construção do CarroLens

Estamos evoluindo a plataforma com base no que você precisa. Envie sugestões, reporte erros ou compartilhe o que faltou. Seu feedback ajuda a priorizar o que vem por aí.