Motor

Descrição GSE T200 1.0L Flex VVT Turbo

Cilindrada 999 cm³

Cilindros 3

Aspiração Turbo

Válvulas/cilindro 4

Alimentação Injeção eletrônica direta

Taxa de compressão 10.5

Código do motor T200

Posição do motor Dianteiro transversal

Layout 3 cilindros em linha

Comando de válvulas Duplo comando (DOHC)

Acionamento Corrente

Comando variável Variável na admissão

Diâmetro × Curso (mm) 70.0 × 86.5

Potência (gasolina) 125 cv @ 5,750 rpm

Potência (etanol) 130 cv @ 5,750 rpm

Torque (gasolina) 200 Nm @ 1,750 rpm

Torque (etanol) 200 Nm @ 1,750 rpm

Transmissão

Câmbio Automática CVT

Marchas 7

Tração Dianteira

Desempenho

0–100 km/h 10.1 s

Velocidade máxima 194 km/h

Informações Gerais

Combustível Flex (Gasolina/Etanol)

Carroceria SUV

Portas 5

Lugares 5

Procedência Argentina

Garantia 3 anos

Geração Nova Geração

Plataforma CMP

Suspensão

Dianteira McPherson com rodas independentes e barra estabilizadora

Traseira Eixo de torção

Freios

Dianteiros Disco ventilado

Traseiros Disco sólido

Direção

Assistência Elétrica

Diâmetro de giro 11.0 m

Pneus e Rodas

Dianteiros 215/60 R17

Traseiros 215/60 R17

Altura dos flancos 129 mm

Estepe Estepe temporário

Medida do estepe 125/85 R16

Dimensões

Comprimento 4,309 mm

Largura 1,776 mm

Altura 1,548 mm

Entre-eixos 2,612 mm

Altura do solo 228 mm

Ângulo de ataque 18.2°

Ângulo de saída 29.7°

Peso e Capacidades

Peso 1,300 kg

Carga útil 400 kg

Porta-malas 419 L

Tanque de combustível 47 L

Reboque sem freio 400 kg

Consumo (INMETRO)

Cidade (Gasolina) 12.3 km/L

Estrada (Gasolina) 13.7 km/L

Cidade (Etanol) 8.6 km/L

Estrada (Etanol) 9.8 km/L

Capacidade do tanque 47 litros

Autonomia Calculada

Gasolina

tanque 47L

578 km

cidade

644 km

estrada

Etanol

tanque 47L

404 km

cidade

461 km

estrada

Calculadora de Custos

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Preço da Gasolina (R$/L)

Preço do Etanol (R$/L)

Custos - Gasolina

Custo do tanque cheio R$ 282,00

Custo por km (cidade) R$ 0,49/km

Custos - Etanol

Custo do tanque cheio R$ 235,00

Custo por km (cidade) R$ 0,58/km

Recomendação por Uso

Cidade: Gasolina é mais econômica (R$ 0,49/km vs R$ 0,58/km)

Estrada: Gasolina é mais econômica (R$ 0,44/km vs R$ 0,51/km)

Segurança Veicular (Latin NCAP)

1/5 estrelas

Latin NCAP 2025

42%

Adultos

59%

Crianças

54%

Pedestres

56%

Assist. Segurança

Segurança (15)

6 airbags

Freios ABS

Controle eletrônico de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Assistente de partida em rampa

Alerta de colisão frontal

Frenagem autônoma de emergência

Alerta de mudança de faixa

Assistente de permanência em faixa

Detector de ponto cego

Sensor de estacionamento dianteiro

Sensor de estacionamento traseiro

Câmera de ré

Sistema ISOFIX

Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold

Conforto (8)

Ar-condicionado automático

Direção elétrica

Teto solar panorâmico

Piloto automático

Volante em couro

Chave presencial (Keyless Entry & Go)

Carregador de celular por indução com ventilação

Bancos de couro

Infotenimento (4)

Central multimídia Peugeot i-Connect Advanced de 10.3 polegadas

Espelhamento sem fio (Apple CarPlay e Android Auto)

Painel de instrumentos digital 10 polegadas (i-Cockpit 3D)

6 alto-falantes

Itens de Série (7)

Faróis Full LED

Luzes DRL em LED com formato de 'Garras de Leão'

Lanternas traseiras 3D em LED

Rodas de liga-leve diamantadas de 17 polegadas

Grade dianteira em preto brilhante

Retrovisores externos com comandos elétricos

Retrovisores externos com rebatimento eletrônico

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2008 GT 1.0 Turbo 200 5p Aut.

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Motor

Transmissão

Desempenho

Informações Gerais

Suspensão

Freios

Direção

Pneus e Rodas

Dimensões

Peso e Capacidades

Consumo (INMETRO)

Autonomia Calculada

Gasolina

Etanol

Calculadora de Custos

Custos - Gasolina

Custos - Etanol

Recomendação por Uso

Segurança Veicular (Latin NCAP)

Segurança (15)

Conforto (8)

Infotenimento (4)

Itens de Série (7)

Histórico de Preço FIPE — Peugeot 2008 2026 GT 1.0 Turbo 200 5p Aut.

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